Ранее профсоюз критиковал Stellantis за сокращение производства, увольнения и другие меры, принятые после заключения нового контракта в прошлом году.
«В контракте 2023 года мы добились значительных успехов, включая обязательство возобновить работу остановленного завода в Белвидере, штат Иллинойс, и производить Dodge Durango в Детройте. Мы также получили право на забастовку в случае нарушения этих обязательств», — заявил президент UAW Шон Фэйн. «Теперь Stellantis хочет нарушить договор. Как единый профсоюз, мы намерены добиться соблюдения контракта и заставить Stellantis сдержать обещание».
Stellantis заявила в августе, что не нарушала обязательства и категорически отвергает обвинения профсоюза.
Профсоюз не сообщил, когда произошла попытка переноса производства и куда именно Stellantis хотела переместить производство Durango, но представитель UAW сослалась на сообщения в СМИ о возможном переносе на завод в Онтарио, Канада.
На данный момент UAW подала более 24 жалоб против Stellantis, касающихся производственных и инвестиционных планов компании, раскрытых в рамках контракта с автопроизводителем.
«Помимо обвинений, профсоюз рабочих автомобильной промышленности США оказывает давление на руководство Stellantis, угрожая забастовками, которые приведут к простоям производственных мощностей. Поэтому в итоге разбирательства им могут пойти на встречу, чтобы не допустить операционных потерь. Думаю, что пока не начнутся непосредственно забастовки и не остановится производство, переговоры профсоюза рабочих со Stellantis не окажут заметного влияния на стоимость ценных бумаг компании, так как они все еще могут найти компромисс, а на производственный процесс переговоры не влияют», – отмечает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.