Авиапроизводитель Boeing (NYSE: BA) предупредил компании, эксплуатирующие 737 MAX, об обнаружении дефектов узлов направляющих планок на некоторых самолетах. Несоответствие деталей предкрылков всем действующим стандартам прочности и надежности обнаружены у моделей Boeing 737NG и Boeing 737 MAX.Boeing определил, что 21 самолет модели 737 NG может иметь указанные недочеты. Для обеспечения тщательной оценки, авиакомпаниям рекомендуется проверить еще 112 NG.В целом проблема может затронуть 312 самолетов мировых авиакомпаний, из них 133 моделей 737 NG и 179 самолетов 737 MAX по всему миру, сообщило Федеральное авиационное управление США (FAA) в воскресенье, 2 июня.В целях минимизации времени простоя Boeing уже доставляет запасные части на клиентские базы. Работа по замене должна занять один-два дня. В бюллетене службы безопасности Boeing изложит шаги, которые необходимо предпринять во время проверок.В FAA заявили, что речь идет о 148 деталях, которые были изготовлены поставщиком Boeing. Планки представляют собой подвижные панели, которые проходят вдоль передней части крыла, и при взлете и посадке обеспечивают дополнительный подъем. Поврежденные детали «могут быть подвержены преждевременному выходу из строя или появлению трещин в результате неправильного производственного процесса», - сказано в пресс-релизе FAA.Ранее Boeing не был информирован о каких-либо проблемах в эксплуатации, связанных с этой партией деталей.Самолет 737 MAX был выведен из эксплуатации во всем мире в марте после катастрофического крушения Ethiopian Airlines и аналогичной катастрофы Lion Air в Индонезии в октябре. В результате двух аварий погибли 346 человек.После расследования данных катастроф Boeing еще не представил обновление программного обеспечения для FAA. В апреле Boeing заявил, что два крушения обошлись ему как минимум в $1 млрд.Новое заявление Boeing об обнаружении дополнительных дефектов в 737 Max усугубило опасения участников начавшегося в конце недели совещания Международной ассоциации воздушного транспорта. Глава отраслевой группы Александр де Жуниак предупредил, что процесс утверждения возвращения 737 Max к полетам затягивается, и отрасль находится под угрозой.В воскресенье представители глобальных авиалиний призвали регуляторы координировать изменения в Boeing 737 MAX. Несоответствия требованиям регуляторов разных стран привели к расколу в определении безопасности эксплуатируемых 737 MAX.Международная ассоциация воздушного транспорта, в которую входит 290 авиаперевозчиков, осуществляющих 80% мировых полетов, заявила, что доверие к системе сертификации было подорвано волной решений отдельных государств о приостановке использования самолетов. Первым принял такое решение Китай, затем —Европа. Сертификация нового программного обеспечения планировалась к концу июня. Возвращение к полетам 737 MAX ожидалось в августе.Новая проблема была обнаружена после расследования, проведенного Boeing и Управлением по сертификации FAA. Представитель FAA заявил, что проблема не должна задерживать запланированное представление Boeing обновлений программного обеспечения и пересмотров программ обучения.В прошлом месяце Boeing сообщил, что завершил обновление программного обеспечения, но все еще работает над обработкой информационных запросов от FAA, прежде чем сможет запланировать испытательный полет и представить окончательную сертификационную документацию. В пятницу акции компании упали на 2,4%.По данным источников Financial Times, Комиссия по ценным бумагам и биржам США проводит расследование, с целью выяснить как Boeing выполняет свои обязательства по отчетности перед инвесторами в качестве публичной компании. Правила США по ценным бумагам требуют, чтобы компании информировали акционеров о проблемах, которые могут оказать существенное влияние на их финансы. Агентство также проверяет бухгалтерскую отчетность компании, чтобы убедиться, что они должным образом отражают потенциальные последствия проблем.Boeing уже сталкивался с вопросами об уровне раскрытия информации. В заявлении от 5 мая выяснилось, что компания знала, что оповещение кабины не работало должным образом более года, прежде чем компания поделилась своими выводами с авиакомпаниями или Федеральным авиационным управлением США (FAA). Согласно заявлению, Boeing раскрыл информацию клиентам и FAA после октябрьской катастрофы.Федеральные власти проводят уголовное расследование, связанное с катастрофами Boeing.
En