Администрация Байдена выделяет автопроизводителям более $12 млрд на модернизацию своих мощностей для производства электромобилей и гибридов. В том числе $10 млрд по программе кредитования Министерства энергетики США для экологически чистых транспортных средств. А также $2 млрд в виде «грантов на конверсию производства».
Финансирование поступает на фоне напряженных переговоров между детройтскими автомобильными компаниями и United Auto Workers, которые опасаются, что переход на электромобили может поставить под угрозу рабочие места профсоюзов. Министр энергетики США Дженнифер Грэнхолм пообещала, что США не оставят американских автомобилестроителей в стороне.
Финансирование сигнализирует о том, что администрация Байдена поддерживает переход автопроизводителей на электромобили, даже несмотря на то, что от этого страдают профсоюзы, но трансформация неизбежна и провести ее стараются максимально мягко. Профсоюз предупредил Белый дом, чтобы тот не продвигал электромобили в ущерб рабочим местам «синих воротничков». Переход на электромобили должен быть справедливым и обеспечить работникам старой автомобильной промышленности место в новой экономике.
«Эти меры могут позитивно отразиться на стоимости акций американских автопроизводителей в США, так как они ускоряют переход на производство электромобилей», - говорит аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
General Motors Co. (GM), которая пообещала электрифицировать весь свой автопарк к 2035 году, заявила, что автопроизводитель поддерживает государственное финансирование, которое способствует «внутренним инвестициям в производство». Представители Ford (F) и Stellantis NV (STLA), заявили, что их компании все еще рассматривают это предложение.
Финансирование также может быть использовано для заводов, которые производят эффективные гибриды, подключаемые электрические гибриды, подключаемый электропривод и автомобили на водородных топливных элементах.