Производитель электроники Garmin Ltd. (NYSE: GRMN) сообщил о долгосрочном соглашении с разработчиком электрических летательных аппаратов BETA Technologies.
BETA Technologies будет использовать авионику от Garmin на своем первом электрическом самолете CX300 с неподвижным крылом и конвертоплане A250 с возможностью вертикального взлета. Эти летательные аппараты планируется использовать в гражданской авиации, в том числе для перевозки пассажиров и медицинских задач. Также BETA Technologies намерена предложить их для военных. Эксплуатацию A250 планируется начать в 2026 г., а CX300 — в 2025 г.
Для этих электрических летательных аппаратов Garmin будет поставлять свою интегрированную систему G3000. Она выполнена по концепции «стеклянная кабина», то есть вся необходимая информация выводится на дисплеи. На этих же дисплеях расположены кнопки для управления разными системами.
Такие системы легко интегрируются в кабины разных летательных аппаратов, что обеспечивает конкурентное преимущество для Garmin. При этом в G3000 есть инструменты для управления аккумуляторами и полностью электрическими силовыми установками. Это делает систему одним из приоритетных выборов для разработчиков электрических летательных аппаратов.
BETA Technologies не просто заказала систему у Garmin. Компании стали партнерами, и Garmin получит возможность усовершенствования своих разработок на базе практического опыта эксплуатации электрического воздушного транспорта.
Надо отметить, что у электрических летательных аппаратов, особенно вертикального взлета и посадки с несколькими электромоторами, есть уникальные и крайне ценные особенности. В частности, именно электрические аппараты могут реализовать весь потенциал оригинальной разработки Garmin Autoland — системы аварийной автоматической посадки, которая активизируется по одному нажатию кнопки.
На торгах 3 октября акция GRMN стоила $103,51.
