Китайские производители электромобилей XPeng (XPEV) и Xiaomi увеличили поставки до рекордных уровней, в то время как BYD , Li Auto (LI) и Nio (NIO) зафиксировали снижение продаж по сравнению с июнем, пишет SCMP.
XPeng отгрузила 36 717 автомобилей, что на 6,1% больше, чем в июне, и в 3,2 раза больше, чем в июле 2024 года. Xiaomi, которая представила свой первый электромобиль SU7 в марте 2024 года, поставила более 30 тыс. машин — это лучший месячный результат компании.
Продажи Nio сократились на 15,7% в месячном выражении и составили 21 017 автомобилей, хотя этот результат оказался на 2,5% выше, чем годом ранее.
Leapmotor сообщила о рекордных поставках: в июле компания реализовала 50 129 электромобилей, что на 126% превышает результат за аналогичный месяц прошлого года. Это впервые, когда её месячные поставки превысили отметку в 50 тыс. единиц. С января по июль компания продала 271 793 автомобиля, войдя в тройку лидеров китайского рынка. Совокупные продажи Leapmotor достигли 800 тыс. машин, и при текущих темпах она может стать вторым производителем в стране, преодолевшим рубеж в миллион проданных электрокаров.
Компания предлагает семь моделей и делает ставку на вертикальную интеграцию и собственную разработку ключевых компонентов, что помогает удерживать высокую экономическую эффективность.
Рост продаж полностью электрических автомобилей от Leapmotor в июле на 127% в годовом выражении и от Xpeng в том же месяце на 229% год-к-году был связан, в основном, с ценовой войной производителей в предыдущие месяцы, считает ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. Однако после вмешательства властей КНР в этот процесс можно предположить, что в последующие месяцы спрос на эти электромобили может немного снизиться, поскольку такого агрессивного снижения цен, как в предыдущие месяцы, на внутреннем китайском рынке электромобилей уже не будет.