Boeing прогнозирует прибыльность подразделения коммерческих самолетов в 2027 году

Главная

Новости

Биржевые новости

18 марта 2026, 16:00

Boeing (BA) перенес сроки выхода в прибыль своего подразделения коммерческих самолетов на 2027 год. Ранее компания ожидала достичь этого показателя уже в 2025 году, пишет Reuters.

Причиной стали более высокие расходы на приобретение поставщика комплектующих Spirit AeroSystems, заявил финансовый директор Джей Малаве. По его словам, подразделение коммерческой авиации зафиксирует операционный убыток на уровне 7,5–8% в первом квартале. В 2025 году убыток составил $632 млн против $2,1 млрд в 2024 году. Компания продолжает восстанавливать финансовые показатели на фоне роста затрат и производственных ограничений.

Boeing планирует увеличить выпуск самолетов 737 MAX с примерно 42 до 47 единиц в месяц к середине года и поставить около 500 самолетов в 2026 году. Также компания запустит четвертую производственную линию в Эверетте, штат Вашингтон. На начальном этапе мощность линии составит один самолет в месяц.

Поставки в первом квартале снизятся из-за проблем с проводкой примерно на 25 самолетах 737. В компании заявили, что устранение дефекта заняло несколько дней и не повлияет на годовой план поставок.

Boeing рассчитывает завершить сертификацию моделей 737-7 и 737-10 во второй половине года. Поставки этих самолетов начнутся в 2027 году после проведения всех необходимых летных испытаний, включая проверку систем автопилота и противообледенения.

В модели Freedom Finance Global заложен сценарий, что компания будет балансировать на уровне безубыточности, тем не менее предпосылки для легкой операционной прибыли сохраняются, отмечает аналитик FFG Сергей Глинянов. Компания работает над расширением и налаживанием линий сборки, что вкупе с недавним возвращением Spirit в корп. периметр Boeing не оставляет надежд на быструю нормализацию финансов. Здесь необходима комплексная работа над оптимизацией расходов, и, к сожалению, простом наращиванием объемов производства уже не обойтись.

Несмотря на малый объем конкретики в рамках конференции BofA, CFO подчеркнул незначительность ущерба от недавней проблемы с проводкой в некоторых 737, успокоив инвесторов. Также компания выразила уверенность в сильном 2027 году для оборонного подразделения, что в целом также совпадает с нашим взглядом. Это позволит компании постепенно нормализовать маржу в сегменте, поскольку долгое время она была под давлением из-за неуверенного перформанса по некоторым программам, например заправщику KC-46A. В целом конференция прошла в позитивном ключе.

BA.US

Boeing Company