Airbus планирует сократить расходы на 10% на фоне глобальной неопределенности

Европейский авиастроительный концерн Airbus начал масштабную программу сокращения расходов на фоне сохраняющихся проблем с поставками комплектующих, роста глобальной неопределенности и давления на производство самолетов. По данным источников Reuters, компания потребовала сократить примерно на 10% большинство непроизводственных расходов в подразделении гражданской авиации и штаб-квартире.

 

Новые меры действуют уже несколько недель и дополняют программу экономии LEAD, запущенную еще в 2024 г. Основной упор делается на сокращение расходов на внешних подрядчиков и консалтинговые услуги. При этом ограничения не затронут непосредственно производство самолетов.

 

Компания столкнулась сразу с несколькими проблемами. Airbus продолжает испытывать трудности из-за дефектов панелей фюзеляжа для семейства A320, проблем с интеграцией компонентов после кризиса у поставщика Spirit AeroSystems, а также нехватки двигателей на фоне напряженных отношений с Pratt & Whitney. Дополнительное давление создают высокие цены на энергию и последствия геополитической нестабильности, включая конфликт вокруг Ирана.

 

На этом фоне Airbus пытается сохранить планы по росту поставок самолетов. Компания рассчитывает поставить около 870 лайнеров в 2026 г. — примерно на 10% больше, чем годом ранее. Однако аналитики сомневаются, что цель достижима в условиях продолжающихся перебоев в цепочках поставок. В 1 квартале поставки самолетов отставали от графика примерно на 16%, хотя к апрелю разрыв сократился до 6%.