Остановка нефтепровода может усилить рост цен на нефть – Freedom

Саудовская Аравия остановила нефтепровод «Восток–Запад» после атаки беспилотника и повреждения одной из насосных станций. Если работу маршрута не удастся восстановить в ближайшие дни, мировой рынок может потерять около 4% предложения нефти.

Нефтепровод стал критически важным экспортным маршрутом для Саудовской Аравии после ограничения перевозок через Ормузский пролив, считает ведущий аналитик Freedom Наталья Мильчакова. Продолжительная остановка способна привести к дальнейшему росту стоимости нефти и нефтепродуктов, а затем усилить инфляцию в Европе и некоторых странах Азии.

Почему нефтепровод «Восток–Запад» важен для рынка

Нефтепровод протяженностью около 1,2 тыс. км соединяет нефтедобывающие районы на востоке Саудовской Аравии с портом Янбу на побережье Красного моря. Его пропускная способность составляет около 4–5 млн баррелей в сутки.

Маршрут позволяет экспортировать нефть в обход Ормузского пролива, через который в обычных условиях проходит около пятой части мировых поставок нефти. После начала ближневосточного кризиса движение танкеров через пролив значительно сократилось, поэтому Саудовская Аравия перенаправила часть экспорта к Красному морю.

Нефть из порта Янбу поставляется прежде всего клиентам из Азии. Для доставки сырья через этот порт не требуется проходить через Ормузский пролив, что снижало зависимость экспортеров и покупателей от ситуации в Персидском заливе.

Запасов в порту хватит не более чем на неделю

Саудовская Аравия продолжает отгружать нефть из запасов, накопленных в Янбу. Дополнительные объемы хранятся в египетских портах Айн-Сохна и Сиди-Крир, однако эти резервы также ограничены.

Если ремонт затянется, поставки придется сокращать после истощения запасов. Предварительные оценки сроков восстановления значительно различаются: работы могут занять от нескольких дней до шести недель.

За время ближневосточного кризиса добыча нефти в Саудовской Аравии уже снизилась с 10,9 млн баррелей в сутки в феврале до 6,2 млн в августе. Это минимальный показатель более чем за 30 лет.

Международное энергетическое агентство ожидает, что мировое предложение нефти в 2026 году сократится на 5,7 млн баррелей в сутки, или примерно на 6%. Остановка дополнительного экспортного маршрута способна еще сильнее ухудшить баланс спроса и предложения.

Brent поднялась выше $108 за баррель

После сообщений об остановке нефтепровода нефть подорожала более чем на 3% и на максимуме достигла $108,65 за баррель. Дополнительное давление на рынок оказывают нападения на суда и нефтегазовую инфраструктуру на Ближнем Востоке.

По оценке Натальи Мильчаковой, если прокачка не возобновится в ближайшее время, сокращение доступного предложения продолжит поддерживать нефтяные цены. При длительных перебоях участники рынка могут начать закладывать в котировки риск дальнейшего истощения резервов и нехватки сырья.

При этом восстановление нефтепровода способно ослабить опасения инвесторов и привести к снижению геополитической надбавки в стоимости нефти. Поэтому в ближайшие дни котировки останутся особенно чувствительными к сообщениям о ходе ремонта и новым событиям в регионе.

Дорогая нефть усилит инфляцию в Европе и Азии

Рост стоимости сырой нефти приводит к удорожанию бензина, дизельного и авиационного топлива. Более высокие расходы на перевозки и производство компании частично переносят на покупателей, повышая цены на товары и услуги.

Особенно чувствительны к такому сценарию страны Европы и Азии, которые сильно зависят от импорта энергоресурсов. Для азиатских покупателей дополнительным риском становится снижение поставок из порта Янбу, поскольку именно этот маршрут позволял получать саудовскую нефть в обход Ормузского пролива.

Ускорение инфляции также может повлиять на решения центральных банков. Если рост цен останется устойчивым, регуляторы могут дольше сохранять высокие процентные ставки или перейти к их повышению.

Ранее Freedom сообщал о росте Brent выше $101 за баррель из-за атак на суда и энергетические объекты в районе Ормузского пролива. Кроме того, аналитики компании предупреждали о сохранении неопределенности на нефтяном рынке, поскольку доступность ключевых транспортных маршрутов остается главным источником волатильности котировок.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.